Nissan Qashqai sükan səsi nədən yaranır?
Avtomobil sürərkən sükanın sakit və rahat işləməsi insanın özünü güvənli hiss etməsi kimidir. Amma bir gün sükanı döndərirsən və birdən qəribə səslər gəlməyə başlayır. Xışıltı, tıqqıltı, hətta cırıltı. Nissan Qashqai sahiblərini
Şassi kodu ilə hissə seçməyin üstünlükləri nədir?
Şassi kodu avtomobilin şəxsiyyət vəsiqəsi kimi qəbul olunur və onun texniki kimliyini tam şəkildə ortaya qoyur. Bu kod vasitəsilə avtomobilin istehsal edildiyi il, mühərrik tipi, transmissiya quruluşu, kuzov forması, təhlükəsizli
Əyləc sistemi hava yığarsa nə hiss olunur?
Avtomobil sürərkən əyləcə basıb gözlədiyin reaksiyanı almamaq sürücü üçün ən narahatedici hisslərdən biridir. Bəzən əyləc var kimi görünür. Amma sanki gec tutur, bəzən də pedal ayağının altından boşalır. Bu vəziyyətin ə
Volkswagen servis xərcləri niyə gözləniləndən çoxdur?
Volkswagen bazarda çox vaxt ailə üçün nəzərdə tutulmuş etibarlı avtomobil kimi tanınır. İnsanlar bu markanı seçəndə düşünür ki, sadə, problemsiz və rahat maşındır. Amma işin dərinliyinə varanda görürsən ki, Volkswagen sadəc
Avtomobillərdə Start-Stop düyməsi nədir?
Avtomobilə minib düyməni basırsan və mühərrik dərhal işə düşür. Açar axtarmağa ehtiyac yoxdur, cibindən çıxarmağa da gərək qalmır. Bu rahatlığın arxasında Start-Stop düyməsi dayanır. Amma bu düymə təkcə rahatlıq üçün deyil
Paneldə xəbərdarlıq işıqları yanırsa nə etməli?
Paneldə yanan xəbərdarlıq işıqları avtomobilin daxili sistemlərindən gələn siqnallardır. Bu siqnallar sənə mühərrikdən tutmuş əyləc sisteminə qədər bir çox detal haqqında məlumat verir. Yəni avtomobil sanki sənə mesaj göndərir
Transformator nədir və işləmə prinsipi nədir?
Avtomobillərin elektrik və elektron sistemləri müasir nəqliyyat vasitələrinin ayrılmaz hissəsinə çevrilib. Mühərrikin işə düşməsindən tutmuş, işıqlandırma sistemlərinə, təhlükəsizlik sensorlarından multimedia avadanlıqların
Bokser, yəni B6 mühərrik. Bokser mühərrikin patenti ilk dəfə 1896-cı ildə Karl Benz (Mercedes-Benzin yaradıcısı) tərəfindən alınmışdır. "V" tipli mühərrikdən fərqi, mərkəzdə yerləşən ana blokun hər iki istiqamətdə eyni dərəcədə işləmə prinsipidir. Motorxanası dar olan maşınlara rahat quraşdırılır, At gücü və Nyutonmetri daha artıq olur. Belə olduqda avtomobilin ağırlıq mərkəzi yerə daha yaxın olur. Ağırlıq mərkəzi nə qədər yerə yaxın olsa, avtomobilin mərkəzdən qaçma qüvvəsi avtomobilin üzərinə tətbiq etdiyi sürüşmə effektini də bir o qədər azaldır. Nəticədə avtomobil yolu daha yaxşı tutur. Bu sistemdən Alfa Romeo, Porshce və Subaru modellərində çox istifadə edilir. "V" tipli mühərrikə nisbətən ömrü daha azdır, ancaq yanacağa qənaətcil olub, mühərrikdəki titrəşim, demək olar ki, olmur.
