Kia markasının ən yaxşı ailə avtomobillərinin siyahısı
Kia ailələr üçün avtomobil istehsal edərkən sadəcə dizayna fokuslanmır. Burada əsas məsələ ailə həyatını asanlaşdırmaqdır. Uşaq oturacağı, arxa sırada rahat diz məsafəsi, uzun yolda yorulmayan oturacaqlar. Kia bu detallar
Debriyaj sistemi hissələri və dəyişmə vaxtı
Debriyaj mühərriklə sürətlər qutusu arasında əlaqə yaradan əsas mexanizmdir. Avtomobilin idarə olunmasında kritik rol oynayır. Bu sistem sayəsində sürücü istədiyi anda mühərrikin gücünü ötürücü sistemdən ayıra və sonra yenidə
Arxa əyləclərin işləməməsi hansı riskləri artırır?
Arxa əyləclər avtomobilin arxa təkərlərində yerləşən və əyləc prosesində ön əyləclərlə birlikdə işləyən mühüm mexanizmdir. Bir çox sürücü diqqəti əsasən ön əyləclərə yönəldir. Çünki maşının dayanmasında əsas yükün ön tərəf
Niyə bəzi insanlar həmişə eyni avtomobil brendi alır ?
Avtomobil almaq çoxlarının düşündüyü kimi sadəcə mühərrik gücü, yanacaq sərfiyyatı və qiymət məsələsi deyil. Bu prosesin arxasında çox dərin psixoloji səbəblər dayanır. İnsanlar çox vaxt ürəkləri ilə qərar verir, sonra is
Faraların bron plyonka ilə üzlənməsi nədir?
Son dövrlərdə faraların bron plyonka ilə üzlənməsi avtomobil sahibləri arasında geniş yayılıb. Bəzi sürücülər bu üsulu avtomobilin görünüşünü dəyişmək və daha baxımlı hala gətirmək üçün seçir. Digərləri isə faraları xaric
Avtomobil naqillərində tez-tez rast gəlinən problemlər
Avtomobil naqilləri bütün elektrik enerjisinin avtomobil daxilində düzgün və təhlükəsiz şəkildə paylanmasını təmin edən əsas sistemdir. Batareyadan çıxan enerji məhz bu naqillər vasitəsilə işıqlara, mühərrikə, sensorlara
Avtomobillərdə Start-Stop düyməsi nədir?
Avtomobilə minib düyməni basırsan və mühərrik dərhal işə düşür. Açar axtarmağa ehtiyac yoxdur, cibindən çıxarmağa da gərək qalmır. Bu rahatlığın arxasında Start-Stop düyməsi dayanır. Amma bu düymə təkcə rahatlıq üçün deyil
Bokser, yəni B6 mühərrik. Bokser mühərrikin patenti ilk dəfə 1896-cı ildə Karl Benz (Mercedes-Benzin yaradıcısı) tərəfindən alınmışdır. "V" tipli mühərrikdən fərqi, mərkəzdə yerləşən ana blokun hər iki istiqamətdə eyni dərəcədə işləmə prinsipidir. Motorxanası dar olan maşınlara rahat quraşdırılır, At gücü və Nyutonmetri daha artıq olur. Belə olduqda avtomobilin ağırlıq mərkəzi yerə daha yaxın olur. Ağırlıq mərkəzi nə qədər yerə yaxın olsa, avtomobilin mərkəzdən qaçma qüvvəsi avtomobilin üzərinə tətbiq etdiyi sürüşmə effektini də bir o qədər azaldır. Nəticədə avtomobil yolu daha yaxşı tutur. Bu sistemdən Alfa Romeo, Porshce və Subaru modellərində çox istifadə edilir. "V" tipli mühərrikə nisbətən ömrü daha azdır, ancaq yanacağa qənaətcil olub, mühərrikdəki titrəşim, demək olar ki, olmur.
