Rezistor nədir?
Avtomobil elektronikasında əvəzolunmaz komponentlərdən biri də avtomobil rezistorlarıdır. Onlar elektrik cərəyanını idarə etmək və müqavimət yaratmaq kimi əsas funksiyaları yerinə yetirirlər. saytı bu yazını avtomobilləri
Yanacağa necə qənaət etmək olar?
Sürücülər yanacağa necə qənaət edə biləcəyini bilmək istəyir. Bəs yanacağa qənaət etmək üçün nələri etməliyik?. Texniki baxımları vaxtında edin. Yanacağa qənaət edə bilmək üçün ən vacib ünsür avtomobilin texniki vəziyyətini
Şaravoy nədir ?
Avtomobilin asqı və sükan sistemində ən vacib hissələrdən biri şaravoy hesab olunur. Bu detal təkərlərin yolla düzgün təmasda qalmasına və sürücünün sükanı rahat idarə etməsinə kömək edir. Şaravoy olmadan avtomobilin stabi
Faraları necə parlatmaq olar?
İllərin təsiri nəticəsində fara şüşəsi xoşagəlməz vəziyyətə düşə bilir və ya avtoyumadan sonra içində buğlanma yaranır. Usta yanına getmədən özünüz onu bərpa edə bilərsiniz. Əvvəlcə sumbata kağızı (şkurka) alıb faranı sürtmə
Taksi üçün Ən yaxşı Maşın modelləri
Taksi fəaliyyəti üçün doğru avtomobil seçimi həm sürücülərin qazancını artırır, həm də sərnişinlərin rahatlığını təmin edir. Yanacaq qənaəti, etibarlılıq və komfort bu seçimdə əsas meyarlardandır. Bazarda həm hibrid avtomobillər
Antifriz nədir?
Avtomobilinizin mühərrikini mükəmməl vəziyyətdə saxlamaq istəyirsinizsə, istifadə etməli olduğunuz ən vacib mayelərdən biri antifrizdir. Onsuz mühərrik istiliyinin tənzimlənməsi mümkün deyil. Antifriz haqqında daha çox məluma
Çip tuninqin faydaları və zərərləri
Turbolu avtomobillərə tətbiq edilən, at gücü artırılması növü çip tuninqlə bağlı çoxlu suallar var. Bu məqalədə onun hansı avtomobillərdə istifadə olunduğundan, növləri, mənfi və müsbət cəhətlərindən bəhs edəcəyik. İstehsalç
Termostat nədir?
Avtomobillərin isitmə sistemində termostatların mühüm rolu var. Mühərrikin temperaturu kimi problemlərıə qarşılaşan avtomobil sahibləri zaman zaman termostat sıxıntısı yaşayırlar. saytının bu məqaləsində termostat haqda ətrafl
Bokser, yəni B6 mühərrik. Bokser mühərrikin patenti ilk dəfə 1896-cı ildə Karl Benz (Mercedes-Benzin yaradıcısı) tərəfindən alınmışdır. "V" tipli mühərrikdən fərqi, mərkəzdə yerləşən ana blokun hər iki istiqamətdə eyni dərəcədə işləmə prinsipidir. Motorxanası dar olan maşınlara rahat quraşdırılır, At gücü və Nyutonmetri daha artıq olur. Belə olduqda avtomobilin ağırlıq mərkəzi yerə daha yaxın olur. Ağırlıq mərkəzi nə qədər yerə yaxın olsa, avtomobilin mərkəzdən qaçma qüvvəsi avtomobilin üzərinə tətbiq etdiyi sürüşmə effektini də bir o qədər azaldır. Nəticədə avtomobil yolu daha yaxşı tutur. Bu sistemdən Alfa Romeo, Porshce və Subaru modellərində çox istifadə edilir. "V" tipli mühərrikə nisbətən ömrü daha azdır, ancaq yanacağa qənaətcil olub, mühərrikdəki titrəşim, demək olar ki, olmur.
