Lyuk drenajının tutulması hansı fəsadlara səbəb olur?
Lyukun birinci funksiyası salonun daha işıqlı olmasını təmin etməkdir. Xüsusilə gündüz saatlarında günəş şüaları birbaşa salonun içinə düşür və avtomobil daha aydın görünür. Bu həm sürücünün, həm də sərnişinlərin özünü raha
Mühərrik yağı niyə tez qaralır?
Mühərrik yağı sadəcə bir maye deyil, əslində motorun gizli qəhrəmanıdır. O, mühərrikin içində fasiləsiz dövr edir və bütün mexaniki hissələri qorumağa çalışır. Bu yağı avtomobilin qanı kimi düşünmək olar. Necə ki, insan bədənind
Hyundai ucuzdur deyə keyfiyyətsizdir?
Ucuz avtomobil anlayışı çox vaxt səhv başa düşülür. İnsanların böyük hissəsi ucuz sözünü eşidəndə dərhal ağlına keyfiyyətsiz, tez xarab olan, yolda problem yaradan maşın gəlir. Amma reallıq hər zaman belə olmur. Ucuz avtomobi
Avtomobillərdə Start-Stop düyməsi nədir?
Avtomobilə minib düyməni basırsan və mühərrik dərhal işə düşür. Açar axtarmağa ehtiyac yoxdur, cibindən çıxarmağa da gərək qalmır. Bu rahatlığın arxasında Start-Stop düyməsi dayanır. Amma bu düymə təkcə rahatlıq üçün deyil
Paneldə xəbərdarlıq işıqları yanırsa nə etməli?
Paneldə yanan xəbərdarlıq işıqları avtomobilin daxili sistemlərindən gələn siqnallardır. Bu siqnallar sənə mühərrikdən tutmuş əyləc sisteminə qədər bir çox detal haqqında məlumat verir. Yəni avtomobil sanki sənə mesaj göndərir
Volkswagen servis xərcləri niyə gözləniləndən çoxdur?
Volkswagen bazarda çox vaxt ailə üçün nəzərdə tutulmuş etibarlı avtomobil kimi tanınır. İnsanlar bu markanı seçəndə düşünür ki, sadə, problemsiz və rahat maşındır. Amma işin dərinliyinə varanda görürsən ki, Volkswagen sadəc
Avtomobilin kompressorunun iş prinsipi necədir?
Avtomobilin kondisioner sistemi sürüş komfortunu təmin edən ən vacib texniki qurğulardan biri hesab olunur. Bu sistemin mərkəzində isə avtomobil kompressoru dayanır. Kompressor olmadan kondisionerin işləməsi texniki baxımda
Bokser, yəni B6 mühərrik. Bokser mühərrikin patenti ilk dəfə 1896-cı ildə Karl Benz (Mercedes-Benzin yaradıcısı) tərəfindən alınmışdır. "V" tipli mühərrikdən fərqi, mərkəzdə yerləşən ana blokun hər iki istiqamətdə eyni dərəcədə işləmə prinsipidir. Motorxanası dar olan maşınlara rahat quraşdırılır, At gücü və Nyutonmetri daha artıq olur. Belə olduqda avtomobilin ağırlıq mərkəzi yerə daha yaxın olur. Ağırlıq mərkəzi nə qədər yerə yaxın olsa, avtomobilin mərkəzdən qaçma qüvvəsi avtomobilin üzərinə tətbiq etdiyi sürüşmə effektini də bir o qədər azaldır. Nəticədə avtomobil yolu daha yaxşı tutur. Bu sistemdən Alfa Romeo, Porshce və Subaru modellərində çox istifadə edilir. "V" tipli mühərrikə nisbətən ömrü daha azdır, ancaq yanacağa qənaətcil olub, mühərrikdəki titrəşim, demək olar ki, olmur.
