Zəncir və kəmər sistemləri arasındakı fərqlər
Avtomobil mühərrikinin düzgün və balanslı işləməsi üçün bütün daxili hissələr bir-biri ilə dəqiq uyğunlaşmalıdır. Məhz bu uyğunluğu təmin edən əsas mexanizm paylama sistemidir. Paylama sistemi klapanların açılıb-bağlanm
Paneldə xəbərdarlıq işıqları yanırsa nə etməli?
Paneldə yanan xəbərdarlıq işıqları avtomobilin daxili sistemlərindən gələn siqnallardır. Bu siqnallar sənə mühərrikdən tutmuş əyləc sisteminə qədər bir çox detal haqqında məlumat verir. Yəni avtomobil sanki sənə mesaj göndərir
Disk və yastıq uyğunsuzluğu nə ilə nəticələnir?
Əyləc sistemi avtomobilin təhlükəsizliyinin əsas sütunlarından biridir. Bu sistemin mərkəzində disk və yastıq dayanır. Bu iki hissə birlikdə işləyərək avtomobilin dayanmasını təmin edir. Disk avtomobilin təkərinə bərkidilmi
Hava filtri mühərrikin gücünə necə təsir edir?
Hava filtri mühərrikə daxil olan havanı təmizləyən əsas qoruyucu elementdir. Yolda hərəkət edərkən avtomobil ətraf mühitdəki bütün tozu, qumu, hisi və xırda çirk hissəciklərini özünə doğru çəkir. Əgər hava filtri olmasa
Niyə bəzi insanlar həmişə eyni avtomobil brendi alır ?
Avtomobil almaq çoxlarının düşündüyü kimi sadəcə mühərrik gücü, yanacaq sərfiyyatı və qiymət məsələsi deyil. Bu prosesin arxasında çox dərin psixoloji səbəblər dayanır. İnsanlar çox vaxt ürəkləri ilə qərar verir, sonra is
Avtomobildə "Mass" problemini necə tapmaq olar ?
Avtomobilin elektrik sistemi çox mürəkkəb bir quruluşdur və burada baş verən ən kiçik problem bütün sistemə təsir göstərə bilər. Mass problemi də məhz belə nasazlıqlardandır. Bir çox sürücü bu termini eşidir, amma əslind
Avtomobil niyə yol saxlamır?
Yol saxlamamaq avtomobilin sürücünün verdiyi sükan hərəkətlərinə gözlənilən şəkildə cavab verməməsidir. Bu vəziyyətdə sükan çevrilir. Amma avtomobil ya gec reaksiya verir, ya da olması lazım olandan artıq dönür. Nəticəd
Bokser, yəni B6 mühərrik. Bokser mühərrikin patenti ilk dəfə 1896-cı ildə Karl Benz (Mercedes-Benzin yaradıcısı) tərəfindən alınmışdır. "V" tipli mühərrikdən fərqi, mərkəzdə yerləşən ana blokun hər iki istiqamətdə eyni dərəcədə işləmə prinsipidir. Motorxanası dar olan maşınlara rahat quraşdırılır, At gücü və Nyutonmetri daha artıq olur. Belə olduqda avtomobilin ağırlıq mərkəzi yerə daha yaxın olur. Ağırlıq mərkəzi nə qədər yerə yaxın olsa, avtomobilin mərkəzdən qaçma qüvvəsi avtomobilin üzərinə tətbiq etdiyi sürüşmə effektini də bir o qədər azaldır. Nəticədə avtomobil yolu daha yaxşı tutur. Bu sistemdən Alfa Romeo, Porshce və Subaru modellərində çox istifadə edilir. "V" tipli mühərrikə nisbətən ömrü daha azdır, ancaq yanacağa qənaətcil olub, mühərrikdəki titrəşim, demək olar ki, olmur.
