Ford Fusion üçün 1.5 yoxsa 2.0 mühərrik ehtiyat hissələrini tapmaq daha asandır?
Ford Fusion dizaynı və komfort səviyyəsi ilə özünü sübut etmiş uğurlu sedan modellərindən biridir. Orta sinif avtomobil olduğu üçün həm ailələr, həm də gənc sürücülər arasında geniş yayılıb. Rahat salonu, geniş baqaj həcmi və yolda stabil davranışı bu modeli gündəlik istifadə üçün əlverişli edir. Müasir görünüşü sayəsində hələ də köhnəlmiş təsiri bağışlamır. Şəhər mühitində estetik baxımdan seçilir.
Bakıda Ford Fusion modellərinə tez-tez rast gəlmək mümkündür. Xüsusilə ABŞ bazarı üçün istehsal olunan versiyalar ölkəmizə çox gətirilir. Bunun əsas səbəbləri münasib qiymət, geniş salon, komfortlu sürüş və ehtiyat hissələri nisbətən əlçatan olmasıdır. Sürücülər bu modeli həm görünüşünə, həm də rahat idarəetməsinə görə bəyənir.
Ford Fusion modellərində ən çox rast gəlinən 1.5 və 2.0 mühərriklər sürücülərin fərqli ehtiyaclarına cavab verir. 1.5 mühərrik əsasən yanacağa qənaət etmək istəyən, şəhər daxilində rahat və sakit sürüşü üstün tutanlar üçün uyğun seçimdir. Bu mühərrik az sərfiyyatı və balanslı performansı ilə seçilir. 2.0 mühərrik isə daha çox güc və dinamika axtaran sürücülər üçün yaxşıdır.
Yüksək at gücü sayəsində sürətli sürətlənmə, rahat ötmə və magistral yollarda stabil hərəkət təmin edir. Yəni biri qənaətcil və komfort yönümlüdürsə, digəri güc və performans tərəfini ön plana çıxarır.
Bu məqalədə Ford Fusion üçün 1.5 və 2.0 mühərrik ehtiyat hissələrinin mövcudluğu, qiymət fərqləri və hansı mühərrikin daha rahat servis olunduğunu öyrənəcəksiniz.
1.5 mühərrikli Ford Fusion nədir?
1.5 mühərrikli Ford Fusion adətən EcoBoost texnologiyası ilə təchiz olunur. Bu mühərrik tipi Ford-un ən uğurlu həllərindən biri hesab edilir. Burada əsas ideya ondan ibarətdir ki, mühərrikin həcmi nisbətən kiçik olsa da, turbo dəstəyi hesabına kifayət qədər güclü və çevik performans təqdim edir. Yəni sürücü həm qənaətcil yanacaq sərfiyyatına sahib olur, həm də lazım olanda sürətli sürətlənmədən zövq ala bilir. Bu mühərrik şəhər şəraitində rahat idarəetmə, yumşaq sürüş və stabil hərəkət təmin edir. Bir növ, bu mühərriki ağıllı kompromis adlandırmaq olar. Çünki nə həddindən artıq güclüdür, nə də zəif. Orta balansı çox uğurla qoruyur. Məhz buna görə də 1.5 mühərrikli Ford Fusion həm ailələr, həm də tək sürən şəxslər üçün cəlbedici seçim sayılır. Sakit işləməsi, titrəyişin az olması və sürücü üçün komfort yaratması bu mühərrikin əsas üstün cəhətlərindəndir. Müasir texnologiyalarla təchiz olunduğu üçün ekoloji göstəriciləri də qənaətbəxşdir.
Texniki xüsusiyyətlər
1.5 mühərrik 4 silindrli quruluşa malikdir. Turbo ilə işlədiyi üçün adi atmosfer mühərriklərinə nisbətən daha çevik davranır. Orta hesabla 180 at gücü civarında performans təqdim edir. Bu da şəhər və magistral yollar üçün tam yetərlidir. Bu güc göstəricisi sürücüyə rahat ötmə imkanı yaradır. Sürət yığarkən maşının ağırlaşmasının qarşısını alır. Mühərrikin səs səviyyəsi də olduqca aşağıdır. Yəni sükan arxasında əyləşəndə mühərrikin işlədiyini belə bəzən hiss etmirsən. Avtomatik və mexaniki sürətlər qutusu ilə uyğun işləməsi də bu mühərrikin üstün tərəflərindən biridir. Elektron idarəetmə sistemi mühərrikin işini optimallaşdırır. Sürücünün verdiyi reaksiyalara uyğun olaraq gücü tənzimləyir. Bu da idarəetməni daha komfortlu və təhlükəsiz edir. Texniki baxımdan baxdıqda, bu mühərrik müasir standartlara cavab verir. Uzunömürlü olması ilə seçilir, təbii ki, düzgün qulluq edildiyi halda.
Yanacaq sərfiyyatı
1.5 mühərrikli Ford Fusion-un ən çox bəyənilən tərəfi yanacaq sərfiyyatıdır. Şəhər şəraitində orta hesabla 7-8 litr civarında yanacaq yandırır. Bu da bu ölçüdə sedan üçün çox yaxşı göstəricidir. Magistral yolda isə bu rəqəm daha da aşağı düşə bilir. Yəni uzun məsafə qət edərkən cibinə ciddi qənaət etmiş olursan. Xüsusilə son dövrlərdə yanacağın bahalaşdığını nəzərə alsaq, bu mühərrik sürücülər üçün real üstünlük yaradır. Sanki hər dəfə yanacaqdoldurma məntəqəsinə girəndə içində bir rahatlıq hissi yaranır. Çünki bilirsən ki, çox xərc çıxmayacaq. Turbo sistemi düzgün işlədikdə həm güc verir, həm də artıq yanacaq sərf etmədən maşını irəli aparır. Bu balans da sürücülər üçün kombinasiya hesab olunur.
Üstünlükləri
Bu mühərrikin əsas üstünlüklərindən biri az yanacaq sərf etməsidir. Sakit işləməsi sürücü və sərnişinlər üçün əlavə komfort yaradır. Avtomobilin salonunda demək olar ki, mühərrik səsi hiss olunmur, bu da uzun sürüşlərdə yorğunluğu azaldır. Vergi və sığorta baxımından da 1.5 mühərrik daha sərfəli hesab olunur. Çünki mühərrik həcmi böyük olmadığı üçün xərclər aşağı düşür. EcoBoost texnologiyası sayəsində həm performans, həm də qənaət bir arada təqdim olunur. Bu mühərriki bir növ ağıllı seçim adlandırmaq olar. Çünki sürücü həm sürətdən zövq alır, həm də artıq xərcə girmir. Ehtiyat hissələrinin qiymətləri də nisbətən münasib olur. Bu da uzunmüddətli istifadə üçün əlavə üstünlük yaradır.
Çatışmazlıqları
Hər bir texnologiyanın olduğu kimi, bu mühərrikin də müəyyən mənfi tərəfləri var. Ən əsas məsələ turbo sisteminin həssas olmasıdır. Yəni bu mühərrik keyfiyyətli yağ tələb edir və baxım məsələsində laqeydlik etmək olmaz. Əgər vaxtında yağ dəyişməsən və düzgün qulluq etməsən, turbo sistemi zədələnə bilər. Bu da ciddi xərclərə səbəb ola bilər. Bəzi hallarda bu mühərriklərdə soyutma sistemi ilə bağlı problemlər müşahidə olunur. Amma bu daha çox düzgün istifadə edilmədikdə ortaya çıxır. Yəni sürücü maşına düzgün yanaşsa, onu yormasa və texniki baxımı vaxtında etsə, bu problemlərin qarşısını almaq mümkündür. Bir sözlə, bu mühərrik diqqət və qayğı sevir.
2.0 mühərrikli Ford Fusion nədir?
2.0 mühərrikli Ford Fusion bu modelin daha güclü və iddialı versiyası hesab olunur. Əgər sən sükan arxasında oturanda sadəcə hərəkət etməyi yox, maşının gücünü hiss etməyi sevirsənsə, bu mühərrik məhz sənin üçündür. Bu variant daha çox sürət, dinamika və sürüşdən zövq almaq istəyən sürücülər üçün nəzərdə tutulub. 2.0 mühərrik adətən turbo dəstəyi ilə işləyir. Qaz pedalına toxunan kimi dərhal reaksiya verir. Yəni gecikmə yoxdur, maşın dərhal irəli atılır. Sanki atı yəhərləyib çapmağa başlayırsan. Bu mühərrik xüsusilə magistral yollarda, uzun səfərlərdə və sürətli sürüş sevənlər üçün əsl tapıntıdır. Avtomobilin çəkisini rahatlıqla daşıyır, dolu salonla belə performansdan düşmür. Bir sözlə, 2.0 mühərrikli Ford Fusion sürücüyə real güc hissi yaşadır. Sükan arxasında əyləşən adama xüsusi özgüvən verir.
Texniki xüsusiyyətlər
2.0 mühərrik texniki baxımdan olduqca güclü quruluşa malikdir. Orta hesabla 240-250 at gücünə qədər performans təqdim edir. Bu isə artıq ciddi göstəricidir. Qaz pedalına basan kimi maşının necə irəli atıldığını hiss edirsən və sanki kreslo səni arxaya doğru itələyir. Bu güc göstəricisi sayəsində ötmə manevrləri çox rahat həyata keçirilir. Mühərrik yüksək fırlanma anına malik olduğu üçün həm sürətli start, həm də yüksək sürətlərdə stabil davranış göstərir. Avtomatik sürətlər qutusu ilə birlikdə işlədikdə sürüş daha da yumşaq və komfortlu olur. Elektron sistemlər mühərrikin gücünü təkərlərə düzgün ötürür, sürüş zamanı tarazlığı qoruyur. Texniki baxımdan bu mühərrik uzunömürlüdür. Amma burada da əsas şərt düzgün qulluq və vaxtında baxımdır.
Güc və performans
2.0 mühərrikli Ford Fusion-un ən sevilən tərəfi məhz güc və performansdır. Uzun yolda ötmə zamanı sürücü heç bir tərəddüd yaşamır. Qazı basırsan və maşın dərhal sürət yığır. Bu, sanki səni arxadan kimsə itələyirmiş kimi hiss yaradır. Sürətli start bu mühərrikin başqa bir üstün cəhətidir. İşıqfordan hərəkətə başlayanda digər maşınları geridə qoymaq çətin olmur. Yüksək sürətlərdə belə avtomobil stabil qalır, sükan arxasında özünü təhlükəsiz hiss edirsən. Bu mühərrik sürücüyə emosional zövq verir. Sadəcə bir nöqtədən digərinə getmək yox, yolun özündən həzz almaq istəyənlər üçün yaxşı seçimdir.
Üstünlükləri
Bu mühərrikin əsas üstünlüyü gücdür. Yüksək performans, sürətli sürətlənmə və stabil idarəetmə sürücülərin ən çox bəyəndiyi məqamlardır. Avtomobil dolu olanda belə mühərrik öz gücünü itirmir, rahatlıqla hərəkət edir. Uzun səfərlərdə sürücü yorulmur. Çünki maşın rahat və stabil sürüş təqdim edir. Bu mühərrik daha çox yayıldığı üçün ustalar tərəfindən yaxşı tanınır. Bu da servis baxımından üstünlük yaradır. Ehtiyat hissələri bazarda daha çoxdur, seçim imkanı genişdir. Yəni həm güclü maşın sürürsən, həm də ehtiyac yarandıqda hissə tapmaqda çətinlik çəkmirsən.
Çatışmazlıqları
Güc haradadırsa, orada xərc də olur. 2.0 mühərrikin əsas mənfi tərəfi yanacaq sərfiyyatının yüksək olmasıdır. Şəhər şəraitində orta hesabla 10-11 litr civarında yanacaq yandırır. Bu isə 1.5 mühərriklə müqayisədə daha çoxdur. Yanacaq xərci büdcəyə təsir edə bilər, xüsusilə çox sürənlər üçün. Güclü mühərrik daha çox yüklənməyə məruz qalır. Əgər sürücü maşını daim yüksək dövrlərdə sürürsə, bəzi detallar daha tez aşına bilər. Buu mühərrik də düzgün qulluq və vaxtında texniki baxım tələb edir. Yəni gücdən zövq almaq istəyirsənsə, onun məsuliyyətini də qəbul etməlisən. Bir sözlə, 2.0 mühərrik həm zövq verir, həm də sürücüdən diqqət tələb edir.
1.5 və 2.0 mühərrik üçün ehtiyat hissələri tapmaq asandırmı?
Bu suala qısa cavab vermək çətindir, çünki hər iki mühərrikin bazardakı vəziyyəti bir-birindən fərqlənir. Amma ümumi mənzərəni təsəvvür etmək üçün desək, 2.0 mühərrik üçün ehtiyat hissələri tapmaq daha rahatdır, 1.5 mühərrikdə isə bəzi nüanslar var. Yəni hər iki variant mümkündür, sadəcə prosesin rahatlığı və sürəti fərqlidir.
Bazarda mövcudluq
1.5 mühərrikli Ford Fusion modelləri Azərbaycanda 2.0 versiya ilə müqayisədə daha az yayılıb. Bu isə bazardakı ehtiyat hissələrinin sayına birbaşa təsir göstərir. Filtr, şam, kəmər, əyləc sistemi ilə bağlı hissələr rahat tapılır. Amma turbo sistemi, bəzi sensorlar və mühərrikə aid spesifik detallar lazım olduqda bəzən sifariş vermək məcburiyyətində qalmaq olur. Yəni həmin hissə dərhal tapılmaya bilər və bir neçə gün gözləmək lazım gələ bilər.
2.0 mühərrik isə bazarda daha geniş yayılıb. Bu mühərriklə təchiz olunan Ford Fusion modelləri ölkəmizdə çoxdur. Nəticədə ehtiyat hissələri də demək olar ki, hər yerdə mövcuddur. İstər orijinal, istərsə də analoq variantlar rahat tapılır. Bir çox ehtiyat hissələri bazarlarında bu mühərrik üçün lazım olan demək olar ki, bütün detallar mövcuddur. Yəni maşın servisdə qalsa belə, hissəni tapmaq üçün uzun müddət gözləməyə ehtiyac olmur.
Qiymət aralığı
1.5 mühərrik üçün ehtiyat hissələrinin qiymətləri hissənin növündən asılı olaraq dəyişir. Məsələn, adi texniki baxım üçün lazım olan hissələr çox baha deyil və büdcəni ciddi sarsıtmır. Amma turbo sistemi, injektorlar və bəzi elektron komponentlər bir az bahalı ola bilər. Çünki bu hissələr spesifikdir və bazarda sayı çox deyil. Yəni tapılanda qiymət də bir qədər yuxarı olur. Bu da sürücünün cibinə təsir edə bilər.
2.0 mühərrikdə isə seçim daha genişdir. Bu mühərrik üçün həm bahalı orijinal hissələr, həm də daha münasib analoq variantlar mövcuddur. Yəni büdcəyə uyğun seçim etmək mümkündür. Bəzi böyük hissələr bahalı ola bilər. Amma alternativlər olduğu üçün sürücü öz maliyyə imkanına uyğun variant tapa bilir. Bu da 2.0 mühərriki baxım baxımından daha rahat edir. Çünki seçim çox olanda qiymət də müəyyən qədər balanslaşır.
Ustaların və servis təcrübələri
Ustaların fikrinə gəldikdə, 1.5 mühərrik barədə ümumi rəy müsbətdir. Onlar deyir ki, düzgün qulluq edildiyi halda bu mühərrik problem yaratmır. Amma burada əsas məsələ diqqət və məsuliyyətdir. Vaxtında yağ dəyişimi, keyfiyyətli yanacaq istifadəsi və müntəzəm texniki baxım çox vacibdir. Əgər sürücü bu məsələlərə laqeyd yanaşsa, xüsusilə turbo sistemində problemlər yarana bilər. Bu da ciddi xərcə səbəb ola bilər.
2.0 mühərrik isə ustalar tərəfindən daha yaxşı tanınır. Çünki bu mühərrik ölkəmizdə geniş yayılıb. Ustalar onun bütün zəif və güclü tərəflərini artıq yaxşı bilirlər. Diaqnostika, təmir və ehtiyat hissələrinin dəyişimi daha rahat aparılır. Servislərdə bu mühərriklə bağlı təcrübə çoxdur. Yəni problem yarandıqda sürücü özünü daha güvənli hiss edir. Bir növ, tanış sistem olduğu üçün həm usta, həm də sürücü üçün iş daha rahat gedir.
Hansı mühərrik daha sərfəlidir?
Bu sualın cavabı tam olaraq sənin sürmə vərdişlərindən, maşından gözləntilərindən və büdcəndən asılıdır. Çünki 1.5 və 2.0 mühərriklər fərqli ehtiyaclara xidmət edir. Sanki biri sakit və qənaətcil həyat tərzini sevənlər üçündür. Digəri isə adrenalini, gücü və sürəti sevənlər üçün yaradılıb. Ona görə də bu iki mühərriki müqayisə edərkən "hansı daha yaxşıdır" yox, "hansı mənim üçün uyğundur" sualını vermək lazımdır.
Şəhər üçün
Əgər sən əsasən şəhər daxilində avtomobil idarə edirsənsə, 1.5 mühərrik sənin üçün mükəmməldir. Şəhər şəraitində tez-tez dayanma, tıxaclar, işıqforlar, qısa məsafələr mühərriki çox yükləyir. Bu nöqtədə 1.5 mühərrikin qənaətcil olması böyük üstünlük yaradır. Yanacaq sərfiyyatı az olduğu üçün cibinə ciddi qənaət edirsən. Üstəlik, bu mühərrik sakit işlədiyi üçün tıxacda əsəbləşmirsən, salonun içində rahat atmosfer yaranır.
Şəhər içində yüksək sürətə ehtiyac da olmur. Əsas məsələ komfortlu hərəkət etmək, park etmək və rahat manevr etməkdir. 1.5 mühərrik bu baxımdan çox uyğundur. Sürətlənmə şəhər üçün kifayət qədərdir. Maşın ağır hiss olunmur. Bir sözlə, əgər sən işə gedib-gəlmək, alış-veriş, ailəni gəzdirib gətirmək kimi məqsədlər üçün maşın istifadə edirsənsə, 1.5 mühərrik səni yarı yolda qoymaz. Həm rahatlıq, həm də qənaət baxımından çox balanslı seçimdir.
Uzun yol üçün
Əgər sən uzun səfərləri sevirsənsə, tez-tez magistral yollarda sürürsənsə və sürət sənin üçün önəmlidirsə, burada 2.0 mühərrik açıq şəkildə üstünlük qazanır. Uzun yolda ötmə manevrləri çox olur. Bu zaman güclü mühərrik sürücüyə özünü daha güvənli hiss etdirir. Qazı basırsan və maşın dərhal reaksiya verir, ötmə rahat həyata keçir. Bu isə təhlükəsizlik baxımından çox vacibdir.
2.0 mühərrik yüksək sürətlərdə də stabil qalır. Sükan arxasında əyləşəndə maşının yola necə yapışdığını hiss edirsən. Bu da sürücüyə xüsusi rahatlıq verir. Əgər sən avtomobildən sadəcə nəqliyyat vasitəsi kimi yox, sürüşdən zövq almaq üçün istifadə edirsənsə, 2.0 mühərrik sənin üçün daha uyğundur. Bəli, yanacaq sərfiyyatı bir az çoxdur. Amma əvəzində aldığın performans bu xərci kompensasiya edir. Bir sözlə, uzun yol sevənlər üçün 2.0 mühərrik daha doğru seçimdir.
Alarkən nələrə diqqət etməli?
Mühərrik üçün ehtiyat hissəsi alarkən tələsmək olmaz. Çünki səhv hissə almaq həm pul itkisinə, həm də əlavə problemlərə səbəb ola bilər. Bu işdə diqqətli olmaq, araşdırmaq və düzgün qərar vermək çox vacibdir. Sanki dərman alırsan, bilmədən içsən, fayda yox, zərər verə bilər. Burada da eyni prinsip keçərlidir.
Sənəd və uyğunluq
İlk olaraq, hissənin avtomobilinə uyğun olub-olmadığını dəqiq yoxlamalısan. Bunun üçün ən düzgün üsul VIN koddan istifadə etməkdir. VIN kod maşının şəxsiyyət vəsiqəsi kimidir. Bu kod vasitəsilə avtomobilin istehsal ili, mühərrik tipi, komplektasiya səviyyəsi dəqiq müəyyən edilir. Ehtiyat hissəsi alarkən satıcıdan xahiş et ki, VIN kod əsasında uyğunluq yoxlasın.
Çünki bəzən eyni modelin fərqli illəri arasında hissələr uyğun olmur. Vizual olaraq oxşar görünə bilər. Amma texniki baxımdan fərqli ola bilər. Bu da sonradan əlavə problem yaradır. Ona görə də uyğunluq məsələsində dəqiqlik çox önəmlidir.
Usta məsləhəti
Ehtiyat hissəsi almazdan əvvəl mütləq ustanın rəyini al. Çünki usta real təcrübəyə əsaslanaraq sənə düzgün istiqamət verə bilər. Hansı marka daha keyfiyyətlidir, hansı analoq hissə problemsiz işləyir, hansından uzaq durmaq lazımdır. Bütün bunları usta səndən yaxşı bilir.
Təkcə satıcının dediklərinə güvənmək düzgün deyil. Çünki satıcının məqsədi satmaqdır, ustanın məqsədi isə problemi həll etmək. Bu iki yanaşma arasında böyük fərq var. Usta sənə deyə bilər ki, bəzən bahalı hissə almağa ehtiyac yoxdur. Orta qiymətli, amma keyfiyyətli alternativ kifayətdir. Ya da əksinə, bəzi hissələrdə ucuz variantdan uzaq durmaq lazımdır. Bir sözlə, ehtiyat hissəsi alarkən ustanı da prosesə qatmaq sənin xeyrinədir. Bu, həm puluna qənaət edəcək, həm də maşınının uzun müddət problemsiz işləməsinə kömək edəcək.
